重機メーカーや技術サプライヤーのエンジニアリングおよび研究開発チームは、ますます複雑化する電動化・ハイブリッド化機械を完全なシステムとして研究し、物理的なプロトタイプなしでインテリジェントなサブシステムを検証するにはどうすればよいのでしょうか？
Mevea Seminar 2026は、機械製品開発、シミュレーション、電動化、パワートレイン、制御システム、検証および妥当性確認の分野で活躍するエンジニアリングリーダーや専門家を対象とした無料のライブウェビナーです。
第13回年次セミナーでは、 Mevea Simulation Softwareによって実現される物理ベースのデジタルツインソリューションが、機器全体およびインテリジェントサブシステムの開発にどのように応用されているかを示す、3つの産業および研究におけるユースケースを紹介します。
- 日付： 10月水曜日14、2026
- 時間： 14:00 ヘルシンキ (EEST、UTC+3) 現地時間： ベルリン／パリ／ローマ 13:00 | ロンドン 12:00 | ドバイ 15:00 | シンガポール 19:00 | ニューヨーク 07:00 | 東京 20:00
- 期間： 2時間
- 言語： 英語
エンジニアリングの複雑性から完全な機械研究まで
重機の電動化とハイブリッド化は、エンジニアリングチームにとって不確実性をもたらす。既存のソリューションのアップデートには、馴染みのないエンジニアリング分野にまたがる作業が必要となる場合があり、一方、部門ごとに開発が分断されると、それらの分野間の必要な連携が失われる。
多くの場合、駆動系における機構ベースの動力配分ソリューションは複数のアクチュエータに置き換えられ、制御システムと制御戦略に新たな要件が生じる。その結果、システムの複雑さが増し、車両全体とそのインテリジェントなサブシステムを詳細に調査・分析する必要性が高まっている。
Mevea Simulation Softwareによって実現されるマルチフィジックスデジタルツインは、機器インザループテストを含む、包括的な機械研究のためのプラットフォームを提供します。複雑な物理システムと制御システムを組み合わせ、作業プロセスや環境との相互作用を含めた車両全体の仮想表現を作成できます。
このアプローチにより、物理的なプロトタイプを作成することなく、提案されたソリューションの詳細な検討と設計が可能になり、同時に要件への準拠を確保し、制御システム開発のためのテスト環境を提供することができます。
産業および研究分野における3つの活用事例
今年のセミナーでは、3つの実践的なユースケースを通して、物理ベースのデジタルツインソリューションの検証と妥当性確認について紹介します。
フランチェスコ・サリス、ソフトウェア開発チームコーディネーター（研究開発）、プリノス社、イタリア
電動スノーグルーマーの開発：コンセプトから雪上作業まで、仮想シミュレーションを通して
ユッカ・サッキネン氏、オウル応用科学大学開発部長 – Oamk、フィンランド
実車オフロード車のマシンインザループシミュレーションと実測結果の比較
サム・エイカーハースト教授、英国先端自動車推進システム研究所（IAAPS）研究部長
オフハイウェイ機械のクリーン化のためのデジタルツイン技術（DITCH）
プログラムには、Meveaのシニアテクニカルアドバイザーであるアスコ・ルーヴィネン博士によるMeveaソフトウェアソリューションの概要説明も含まれています。各講演の後には、短い質疑応答の時間が設けられます。
誰が参加すべきですか？
このセミナーは、重機OEM、部品・技術サプライヤー、研究機関のエンジニアリングリーダーや研究開発スペシャリストなど、以下の分野で活動している方々に特に有益です。
- 機械全体およびシステムレベルのエンジニアリング
- シミュレーションと仮想検証
- 機械の電動化とハイブリッドパワートレイン
- 制御システム、自動化、ソフトウェア開発
- 検証、妥当性確認、およびインザループテスト
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